New Holland T7 HD, Case IH Optum, Steyr Terrus

[Ospite ale76]

Certo che basta pero a dire che ci fai tutto ne passa.....per fare tutti i lavori è un po troppo pesante infatti quando ho comunicato peso ai potenziali futuri acquirenti di questo mezzo tutti hanno storto un po il naso, certo per un azienda sui 250 ettari dove sarebbe il mezzo di punta è ok ma per i grossi terzisti che annoverano gia over 300 classe 8 in casa ne vedo poca utilita visto che peso alla mano pesa come un fendt 900

[DjRudy]

Il peso più azzeccato per questa gamma di macchine se uno la vuole davvero versatile ce l'ha come sempre Fendt, dato che un 828 a vuoto nudo è 93 q.li, ma poi sempre iper zavorrabile, mentre questo e il 7r o il 9 Deutz sono tra 110 e 115 q.li a vuoto quindi macchine comunque più da tiro che da ripasso.

 

Alla fine un 7.315 AC pesa come un 939, ma il 939 ha 80 cv in più.... a quel punto....

 

Il sollevatore rinforzato ma è quello del T7 non del T8, del T8 qui c'è solo l'assale anteriore.

Modificato 4 Luglio 2015 da DjRudy

[Ospite ale76]

Infatti,come penso io questa macchina come 7r sono indirizzate più che ai grandi terzisti alle medie aziende agricole anche se poi vista la mentalità sbagliata italiana ne venderanno un putiferio anche presso i terzisti

[Blu power]

Secondo mè il t7.315 AC è un mezzo concepito per le medie-grosse aziende, infatti dovrebbe essere il "vero" sostituto del 8970-g 240 e tg 285.

[DjRudy]

Sì ma il g pesava 90 qli e il tg 98 non oltre 110....

[Blu power]

Lo so DJ ed hai ragione ma CNH segue molto i progetti JD e il 7r 290 pesa circa come un t7 315 AC, mi auguro almeno che questo peso sia "sintomo" di robustezza meccanica.

[passiontractor]

Secondo alcuni seguono i progetti jhon.....ma il 7r attuale al max pesa 108 ql a secco...

Poi scusate ma continuo a nn capire come dividete le serie......io credo che sul mercato il t7 Hd arriverà sotto i 110 ql......

Il T7.270 full pesa a secco 86,50 ql forse poco di più......nn potevano fare con 5/6 una macchina di questo tipo e così bilanciata......lo sai bene Dj.....

I fendt su tutta la linea hanno i pesi migliori derivanti dai migliori acciai del mondo.....la germania in questo campo è stata sempre forte....

I t8 cosa offrono di più se nn il motore.....ma si consigliano gli articolati in italia ma sul solo monte ore....ma quanti ettari si lavorano nel aziende medio grandi italiane?????se mi fate capire dove si sbaglia......a comprare il targhet fendt 900 e simili......e che limiti porta a un terzista.......o compriamo un over 400 per attaccargli gli attrezzi sottodimensionati e per lavorare a 1000 giri??? Le macchine vanno sfruttate e soprattutto le case devono offrire la giusta assistenza......

[IlCoNtE]

Certo che è robusto

 

più corto non perde olio dal cambio come sul t8 che cambiano tre carcasse ed ha bisogno avanti del pilastro del autostrada

 

ancor convinti che pesta , ma chi pesta ?

Ma non da tutti , da me dove passi con 600 qli sulle stoppie manco te ne rendi conto figuriamoci 110.

 

Va benissimo quel peso ma l attrezzo del 270 è giusto non quello del t8.

 

per chi ha 500 ettari se funziona ne ha da vendere .

[sandryx]

Sembra sia ufficiale...

come si vede dalle immagini una delle prime anteprime della versione Case di questa macchina....per il nome hanno puntato su Optum....scatola "Made in Austria"....

Fonte Facebook profilo SARL Bouilloux, che se ho ben capito dovrebbe essere un dealer francese.

 

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Modificato 9 Luglio 2015 da sandryx

[passiontractor]

Sembra sia ufficiale...

come si vede dalle immagini una delle prime anteprime della versione Case di questa macchina....per il nome hanno puntato su Optum....scatola "Made in Austria"....

Fonte Facebook profilo SARL Bouilloux, che se ho ben capito dovrebbe essere un dealer francese.

 

[ATTACH]27278[/ATTACH][ATTACH]27279[/ATTACH][ATTACH]27280[/ATTACH][ATTACH]27281[/ATTACH][ATTACH]27282[/ATTACH]

 

Che macchina e come il verde/giallo gommatura a 215 cm......al di la del motore..........vedremo se i soliti giornalisti premiatori di trattori continueranno a mettere queste macchine nelle attuali tabelle i vendita classe medio/alta (ma tanto fuori la realtà che non è marketing e d chi spende soldi propri è ben diversa a tempo, a meno di qualche bischero)...........

Il rosso ha sempre il suo fascino, col cursor era il vero competitor del 900.....peccato per l'omologazione che sarà presumbilmente 160/5 ql.......ma fa tanto pendant per avere "una giusta inquadratura di mercato e gamma completa".........ma chi se ne frega direi...

[[email protected]]

bel bestione ....vedo che stanno montando le cabine viste nei fratelli puma .....speriamo per il blu un capello un poco più simile a questo ....lo preferisco molto a quello dei t7 !.....che è una feritoia per l'aria quella sul muso che contiene lo stemma ????.....se arrivA il 7,2 diventa molto interessante

[andrea4500c]

conte dammi dei nomi ma al posto del g il predestinato e lui.....

[Francesco Caroli]

Sembra sia ufficiale...

come si vede dalle immagini una delle prime anteprime della versione Case di questa macchina....per il nome hanno puntato su Optum....scatola "Made in Austria"....

Fonte Facebook profilo SARL Bouilloux, che se ho ben capito dovrebbe essere un dealer francese.

 

[ATTACH]27278[/ATTACH][ATTACH]27279[/ATTACH][ATTACH]27280[/ATTACH][ATTACH]27281[/ATTACH][ATTACH]27282[/ATTACH]

 

Devo dire che mi sembra proprio un McCormick della vecchia generazione, e più ci penso più rimango stranito:nutkick: bella macchina in ogni caso

[[email protected]]

a me piace molto anche esteticamente ....spero solo arrivi più in là un cambio p.s (d.f) assieme a una cilindrata più grossa ....

[bnch]

a me piace molto anche esteticamente ....spero solo arrivi più in là un cambio p.s (d.f) assieme a una cilindrata più grossa ....

 

Per un cambio a doppia frizione e per il motore nuovo hai voglia ad aspettare...

[leo1291]

Esteticamente è un pugno nell'occhio...a mio avviso. Sicuramente ad alcuni piace..

[[email protected]]

è la fotocopia in scala di ciò che secondo me manca al t5

@ leo con tutto il rispetto non è che il fendt esteticamente faccia impazzire eh

Modificato 9 Luglio 2015 da [email protected]

[leo1291]

è la fotocopia in scala di ciò che secondo me manca al t5

@ leo con tutto il rispetto non è che il fendt esteticamente faccia impazzire eh

 

 

I gusti son gusti, x me i fendt sono i più belli. Parlando di estetica..

[Ospite ale76]

dhe fendt esteticamente sia tra i migliori se non i migliori ben difficilmente qualcuno ti puo dare trorto ma ti garantisvo che la sett scorsa l'ho visto dal vero è bellissimo oltre che essere imponente (in campo c'era anche un t7 270 quindi si potevano vedere anche proporzioni), devo dire che i parafanghi mi sembravano diversi, a mio parere piu belli nel prototimo. Detto questo a chi si ostina dire come nella discussione 7r che questo è un competitor del 900, ripeto per l'ennesima volta che il competitor è palesemente l'828 che è stato il precursore in questa categoria seguita aruota da 7r

[DjRudy]

���� conte dammi dei nomi ma al posto del g il predestinato e lui.....

 

Per cambiare il G basta e avanza un 7250R E23.

 

Per un cambio a doppia frizione e per il motore nuovo hai voglia ad aspettare...

 

 

2019

Modificato 9 Luglio 2015 da DjRudy

[[email protected]]

Per cambiare il G basta e avanza un 7250R E23.

 

 

 

 

2019

per entrambe le cose ???

[andrea4500c]

Eh si bello lui.....cambicolore spudoratamente.....qui sul forum tutti dei trattorazzi e una volta che tocca a me cambiarne uno devo comprare una bicicletta? atzo stai tranquillo che il terzo dei Martinengo sai dove finisce.....

[DjRudy]

Consideri il 7r una bicicletta? Bah.... ci vuol del coraggio.

[andrea4500c]

Dj......sto scherzando naturalmente

[Fabioq]

Fotocopia dell'' axion 800 bello comunque

Modificato 10 Luglio 2015 da Fabioq