Al SIMA di Parigini SDF presenta il nuovo sistema di ammortizzazione variabile della cabina che migliora il comfort del conducente, facilitando la gestione del trattore, in qualunque condizione di lavoro e di marcia.
Le sospensioni sono di tipo pneumatico e presentano all'interno un olio contenente particelle metalliche in sospensione (biglie di acciaio con un diametro pari a 1 micron). L'ammortizzazione varia in funzione della reazione magnetica del fluido.
La viscosità del fluido può essere modificata tramite la creazione di un apposito campo magnetico generato da una bobina inserita nel corpo cilindrico dell'ammortizzatore.
Fonte: Informatore Agrario 06/2009